Все, о чем написано выше, естественно, подразумевает абсолютный приоритет безопасности выполнения полетов. Это, само собой разумеется. Но как мы уже говорили в летном обучении нет ничего само собой разумеющегося. Вне зависимости от того, кто учит и от того, кого учат. Если дело касается обучению летанию, то даже самые простые на первый взгляд вещи, не требующие доказательства истины на поверку таковыми не оказываются. Поэтому и о безусловном приоритете безопасности необходимо так же говорить.

Поскольку наша тема — летное обучения, то вопросы обеспечения безопасности полетов, которые лежат за пределами этой темы, то мы рассматривать не будем. И начнем с истоков безопасности в летной эксплуатации.

С чего начинается безопасность полетов?

Этот вопрос вызывает оживленную дискуссию в аудитории, но всегда приходит к логическому выводу — безопасность полетов начинается с желания летать безопасно. Но этот ответ нас не совсем удовлетворяет. И причина неудовлетворения в том, что на последующий вопрос: «А можем ли мы длительный срок на протяжении всей летной карьеры, включающей десятилетия летного труда и тысячи полетов, десятки тысяч часов в воздухе гарантировать полную безопасность?» мы не получаем однозначного и утвердительного ответа. Тогда попробуем упростить задачу. Если сложно длительное время на протяжении всей своей карьеры, выполняя десятки, сотни, тысячи полетов, обеспечить безопасность всего этого процесса, то постараемся решить задачу проще — выполнить безопасно предстоящий полет. Это задача решается много проще. Но именно решение этой задачи позволит летать долго и безопасно. И тогда ответ на поставленный вопрос: «С чего начинается безопасность полетов?» принимает более конкретный вид: БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЕТОВ НАЧИНАЕТСЯ С ЖЕЛАНИЯ ВЫПОЛНИТЬ БЕЗОПАСНО ПРЕДСТОЯЩИЙ ПОЛЕТ.

Если к этому желанию обеспечить безопасность конкретного полета мы добавим ещё и ответственность перед конкретным пассажиром, то фундамент здания, именуемого безопасная эксплуатация, будет надежным.

Конечно многие из нас идут в профессию за романтикой героизма, которой наша профессия овеяна в литературе и кино, за адреналином, который есть следствием, того, что ты испытал себя и технику на самом пределе, за признанием своего профессионализма, который есть то, что никто не может, а ты сделаешь. И как результат, все сказали, что ты реально крут и, куда без них, награды и аплодисменты.

Но когда ты уже посвятил свою жизнь авиации в части летной эксплуатации воздушных судов, то должен понимать, что если ты всё в профессии делаешь правильно, то героем ты не станешь. И единственный момент, когда ты сможешь себе сказать: «Я сделал это!» наступает только после того как ты сделал свой последний, в прямом смысле этого слова, полёт потому что завершил свою лётную карьеру. Завершил успешно и как планировал сам. А пока этот момент не наступил продолжаем свой полёт, продолжаем учиться.

© 2023 by BATER BRED PRODUCTION. Proudly created with LOVE