Методика летного обучения (по Б. Брэду)

Учить летать это регулярно совершать чудо.

 

Требования предъявляемые к пилоту инструктору

 

Настоящий инструктор должен обладать пятью качествами:

 

• во-первых: терпением, когда курсант не умеет делать то, что умеешь ты. В противном случае его не надо было бы учить;

• во-вторых: терпением, когда курсант осваивает программу медленней, чем это предусмотрено программой. Программа написана под среднестатистического курсанта,  а ты имеешь дело с конкретным человеком;

• в-третьих: терпением, когда техника пилотирования курсанта не соответствует твоему представлению об идеальном выполнении полета. Пилотирование это почерк. Надежным пилот станет, только тогда, когда у него будет свой почерк, а не копия твоего;

• в-четвертых: терпением, когда курсант допускает отклонения. Если нет отклонений в процессе обучения, они появятся позже и курсант может быть не готов к ним;

• в-пятых: терпением, когда за все это не получает благодарности.

 

Советы инструктору

 

Учись учить. Учить летать не просто труднее, чем летать самому - это другая профессия.

 

Для обучаемого НЕТ НИЧЕГО САМО САБОЙ РАЗУМЕЮЩЕГОСЯ.

 

Отсутствие информации много предпочтительней наличию информации недостоверной.

 

Поэтому инструктору лучше сказать: "Не знаю", чем выдать сомнительную информацию.

 

Освить профессию, не ошибаясь, всё равно, что научиться ходить не спотыкаясь, невозможно.

 

Нужно не только учить как летать правильно, но и как исправлять неправильное летание.

 

Между понятиями "рассказать (показать) как нужно делать" и "научить как нужно делать" пропасть, только преодолев которую, можешь называться инструктором.

 

Если у твоего курсанта нет прогресса в обучении, подумай, может это его инструктор не справляется.

 

Инструктор постоянно сдает экзамен, даже когда экзамен принимает.

 

Учить летать всё равно, что учить жить. В смысле одинаково сложно.

 

Советы учителю

 

Не учи всему, что умеешь сам, но только тому, чему без тебя ученик не научится. Не лишай его радости самосовершенствования и возможности пойти дальше тебя.

 

Дополнение: Учитель (инструктор) это тот, кто хорошо помнит как сам был ребенком (курсантом).

 

Замечание Б.Брэда о качестве летного обучения

 

• Хорошие курсанты бывают только у хороших инструкторов.

• Курсант так же может быть виновен в плохом прохождении программы летного обучения, как сопровождаемый может быть виновен в том, что проводник заблудился.

• Хороший инструктор, что хороший садовник. Он растит сад, а не жалуется на деревья.

• Но летная работа это особая среда, где не все деревья приживаются.

• Эмоции есть непозволительная роскошь для профессионала вообще и для инструктора в частности.

• Как только ты перестаёшь учитсься сам, ты теряешь право учить других.

• Как невозможно посетить город, которого нет, так невозможно достичь цели, которая не поставлена.

 

Главное правило Методики летного обучения Б.Брэда

 

Самое сложное в профессии пилота не научиться летать, а понять, что учиться летать нужно всю летную жизнь.

 

Главная оценка в Методике летного обучения Б.Брэда

 

Летная работа - это экзамен длинною в летную жизнь. Сказать: "Я хороший летчик", можно только сдав этот экзамен. Поэтому между словами "Я" и "Хороший летчик" в утвердительной форме может стоять только глагол прошедшего времени.

 

Цель обучения

 

Хороший инструктор учит как выйти из сложной ситуации, а очень хороший ещё и как в эту ситуацию не попасть. Нужно учить даже тому, как быть удачливым.

 

Парадокс Брэда в методике летного обучения

 

Для того, чтобы линейный пилот был надежным, его нужно учить быть готовым действовать в аварийной ситуации.

 

Пилот, которого научили действовать в аварийной ситуации, готов проявить свои навыки на практике.

 

Готовность проявить свои навыки на практике приводит к тому, что ситуация, при которой эти навыки потребуются становится более вероятной.

 

То есть подготовка пилота к действиям в аварийной ситуации, повышает вероятность аварийной ситуации и делает пилота менее надежным.

 

И ещё

 

Профессионализм не есть уровень владения профессией, но есть постоянное стремление к повышению этого уровня.

 

Совершенствоваться может только тот, кто способен начинать с начала столько раз сколько это потребуется.

 

Не существует другого критерия профессионализма инструктора кроме как профессионализм его ученика.

 

Закон о профессиональном уровне инструктора

 

Инструктор не должен быть лучшим лётчиком, Разве,что надёжным.

 

Ддополнение к Закону о профессиональном уровне инструктора

 

Никто не должен быть лучшим лётчиком.

 

И ключение из Дополнения к Закону о профессиональном уровне инструктора

 

Карлсон.